İstanbul metrosunun İstanbul'un ulaşımı için ne kadar önemli bir hat olduğunu zaten biliyoruz. İlk açıldığında Londra, Paris dekiler metrodur bizimki ise santimetro diyen insanlar, bu konudaki gerçekleri ne yazık ki bilmezler. Neyse bu gerçekler bu farklı bir yazımızın konusu olsun.
Bu yazının konusu ise 15 km'lik hatta hizmet(!) veren metro'nun şu anki içler acısı hali. Neresinden başlamak gerek gerçekten bilemiyorum; çünkü neresinden tutsanız elinizde kalıyor. Şişhane ve Atatürk Oto Sanayisi uzatmaları açılmadan bir kaç gün önce hattın tek set ile gidilemeyeceği haberi bazı forumlara düşmüştü. Hatırlıyorum da ilk okuduğumda inanamıştım. Çünkü Bursaray bile B hattının açılışından sonra bunu becerebilmişti. İstanbul gibi raylı sistemler hakkında tecrübeli bir şehirin bunun altından kakması gerekiyordu. Açılışa kadar renk vermeyen Kadir Topbaş, Şişhane'de açılış töreninde baklayı ağzından çıkardı. Sinalizasyonun yetişmediğini hatta 3(2si yeni) setin hizmet vereceğini söyledi. Bu sözlere rağmen utanmadan Şişhane'den Sanayi'ye tek set ile gidildi ve utanmadan Şişhane-Sanayi 21dk sözü vurgulandı. Kadir Topbaş o gün Temmuz 2009'dan itibaren hat kesintisiz dedi. Ertesi gün Şişhane'den son durağa gitmek istyenler ancak 45 dakikada son durağa ulaşabilmişti.
Yukarıda ki olaylar gerçekleştiğinde tarih 30 Ocak 2009 idi Bugün ise 11 Şubat 2010. Gelebildiğimiz nokta 22 dakikadan 11 dakikaya indirilmiş uzatma ve biraz daha uzayan kapanma saatleri. Şimdilerde Mart deniyor ama ondan da umut yok ne yazık ki.
Hiç yorum yok:
Yorum Gönder